【车游·讯】2015年，对于传统媒体而言，是痛苦的一年。央视市场研究（CTR）媒介智讯的数字显示，2015年中国整体广告市场下跌了2.9%。主要下跌板块为传统媒体，全年损失了创纪录的7.2%。各传统媒体中，失血最严重的是报纸，与一年之前相比滑坡了35.4%；紧随其后的是杂志，流失了19.8%；电视的下滑排名第三，损失了4.6%；随后是广播，下降了1.2%……

于此相反的是，全年广告花费的亮点都来自于新媒体平台。最主要的互联网广告花费较一年前上升了22%。这几年势头迅猛的影院视频上升了63.8%，商务楼宇视频也增加了17.1%。唯一表现不佳的是包括公交车视频和出租车视频的交通类视频，下降了8.8%。

西安，这种情况似乎更糟。以华商报、西安晚报和三秦都市报为代表的三大平媒，广告总量损失较历史峰值少了近十个亿！电视广告也呈现出大幅下滑态势，广播广告也在前几年超过10%的增长后，踩了急刹车。究其原因，房地产、商业零售业、汽车行业等传统主力行业的大幅缩减，是西安广告市场大幅下滑的主因。

那么问题来了，怎么办？今天所要说的事儿，或许能够给媒体人一些启发。

近日，五一车展如期举行。与以往相同的是，馆内依然爆满、活动依然丰富，仿佛西安每年的三大车展都是这样；馆外，广播媒体和网络媒体一字排开，你现场直播、我送钱送礼，轰轰烈烈！然而，笔者发现，陕西汽车调频（FM89.6）做的"896定制车"似乎走出了一条经营"新路"。

据了解，这批所谓"896定制车"是在东风风神原型车上"冠名、增配、优惠"而来，比如一款该品牌的SUV产品，贴有"896专属徽标"、增加了10.2寸的一体式导航、皮质座椅、全车3M膜、侧踏板，加上现金优惠，总价值超过了1.1万元，而平时这款车仅优惠千余元。

打开收音机，调至FM89.6，无论从广告宣传还是主持人口播，几乎全天都在卖"896定制车"。我们知道，媒体的吆喝需要听众吸收并转化从而达到销售的目的，问题恰恰出现在这里：往往，媒体和广告客户似乎总是"两张皮"--你给钱、我宣传，至于销售多少，不关我的事，而FM89.6在宣传的同时，导入了车游网销售平台，通过该平台的"网络预定"、"微信预定"以及"买车帮"呼叫中心的话务对接，紧紧的抓住了听众，实现了有效转化。

"五一期间，我们接收订单超过197个，实销定制车93台，200台的任务已经完成了一半！"参展商东风风神负责人如是说。

据接近该项目人士透露，此次活动目标任务200台，厂家承诺给予FM89.6一笔不菲的广宣费用，然后由FM89.6主要负责销售该产品。"全台上下都充分重视此次'定制车'项目，从目前的态势来看，我们完成200台任务不是问题！"一位FM89.6主持人告诉笔者。

可以说，FM89.6开创了广播品牌与交互式平台围绕汽车产品进行销售的新模式。广播一方面负责输出品牌，打造媒体定制车，一方面进行导入性销售；车游买车帮交互平台通过自有媒体以及呼叫中心承接意向客户，车商则完成销售流程。这种模式，打造了一个集用户忠实度培养、媒体广告植入、用户数据库与导入平台于一体的互动销售系统，并以价格激励提升了用户的黏性与忠实度，创新了广播媒体广告经营管理方式，有效形成用户、商家、电台三方共赢局面，并积极拓展了营销、调查、电子商务等相关产业链。

可以想象，该电台领导确实花费了很多心思，因为他很清楚：随着媒体覆盖面的扩张和新兴媒体的崛起，广告客户拥有了更多更广的选择空间，但广播广告单纯依靠经营广告很难"再创新高"，广播盈利模式的转变势在必行！